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理士蓄电池常见的故障及处理方法

2019-10-06

  理士蓄电池在我们生活中应用广泛,电池属于消耗品,时间久了难免会有故障,今天为大家介绍一些常见的故障及处理方法。

  1.电池漏液

  常见的漏夜现象:

  一是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞,封口胶开裂造成,二是安全阀渗酸漏液;三接线端处渗酸漏液;四其他部位出现渗酸漏液。

  检查与处理方法:

  先作外观检查,找出渗酸漏液部位。取开盖板查看安全阀周围有无渗酸漏液痕迹,再打开安全阀检查电池内部有无流动的电解液。完成上述工作之后,若未发现异常,因做气密性检查(放入水中充气加压,观察电池有无气泡产生并冒出,有气泡则说明有渗酸漏液)。最后在充电过程中,观察有无流动的电解液产生,若有则说明是生产原因。充电过程中,有流动的电解液应将其抽尽。

  2.变形

  故障现象

  蓄电池变形不是突发的,往往是有一个过程的。蓄电池在充电到容量的80%左右进入高电压充电区。这时,在正极先析出氧气,氧气通过隔板中的孔,到达负极。在负极板上进行氧复活反应:

  2Pb+O2=2PbO+H2O+Q

  PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+Q

  反应时产生热量,当充电容量达到90%时,氧气发生速度增大,负极开始产生氢气。大量气体的增加是蓄电池内压超过开阀压,安全阀打开,气体逸出,最终表现为失水。

  2H2O=H2+O2

  随着蓄电池循环次数的增加,水分逐渐减少,结果蓄电池出现如下情况:

  (1)氧气“通道”变得畅通,正极产生的氧气很容易通过“通道”到达负极。

  (2)热容减小,在蓄电池中热容最大的是水。水损失后,蓄电池热容大大减小,产生的

  热量使蓄电池温度升高很快。

  (3)由于失水后蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象,使之与正负板的附着力变差,内阻变大,充放电过程发热量增大。经过上述过程,蓄电池内部产生的热量只能经过电池槽散热。如散热量小于发热量即出现温度上升,使蓄电池析气过电位降低,析气量增大,正极大量的氧气通过“通道”,在负表面反应,发出大量的热量使温度快速上升。形成恶性循环导致“热失控”,发生变形。

  故障的检查和处理

  一组电池(3只)同时变形,先作电压检查。如果电压基本正常。还应测量单格电压判断是

  否短路,无短路则说明变形是过充电产生“热失控”所致。应着重检查充电器的充电参数。电压偏高(44.7V以上的)无过充保护或涓流转换电流偏低的,要求更换充电器。

  3.短路

  故障现象

  电池电压下降2的整数倍

  故障的检查和处理

  用万用表检测电池单格电压,短路电池报废。

  4.断路

  故障现象

  充不进电,放不出电

  故障的检查和处理

  用万用表检测电池电压,若为0,经打火无火花,充不进电,即为断路。断路电池报废。

  5.反极

  故障现象

  用万用表检测电池电压出现负植

  故障的检查和处理

  先将电池放电至0伏,再用维护充电器将电池充满电。

  以上就是为大家介绍的理士蓄电池的故障及处理方法,希望可以帮助到大家。

理士电池